viernes, 16 de diciembre de 2016

SEAT TOLEDO VS SKODA RAPID 


Seat Toledo vs Skoda Rapid
En este nuevo post hablaremos de dos coches       mellizos separados al nacer. Pues sí se trata del Seat Toledo y Skoda Rapid, ambos con características practicamente similares y que incluso han salido de la misma fábrica. Pero aquí trataremos de averiguar si hay algo que los distinga por dificil que parezca,






 
Ambos coches son considerados los líderes de las berlinas. Ambos coches han optado por la búsqueda del coche práctico y asequible a diferencia de otras gamas como el León en el caso de Seat.

En el caso del Toledo este nos trae un motor 1.6 TDI de 90 y 105 CV y cambio manual que consume alrededor de 4,5 litros/100 kilómetros (con poca carga y a 120 km/h). En resumen sus consumos son bajos, aunque en la práctica, con bastante carga, el consumo real pueda con crecer con respecto a el anteriormente nombrado. También existe un motor de gasolina(122cv), pero eso sí; es automático, del que no dispongo información.

Por el otro lado el Skoda Rapid no lo considero berlina económica y no por ello digo que se peor. Hablo de un gasolina potente, con buen empuje desde abajo y un cambio de doble embrague con siete relaciones. Su consumo ronda medias de 6L/100km/h. Su motor es interesante y potente. 

COCHE
SEAT LEÓN
SKODA RAPID
CARACTERÍSTICAS MOTOR
CILINDRADA
1598 cm³
1598 cm³
POTENCIA
90-115CV
90-122 CV
ACELERACIÓN 0-100
10-12.2 segundos
10.6-11.7 segundos
VELOCIDAD MÁXIMA
184-201 KM/H
190-210 KM/H
TRACCIÓN
Delantera
Delantera
CONSUMO
4.2-4.4L/100KM
4.8-6.0L/100KM

Tras a ver hablado de ambos motores, hablaremos del interior y estética.

El Toledo posee un frontal que prácticamente es un calco al de los modelos Ibiza y León con un diseño vertical, limpio y despejado y faros alargados. A sido diseñado para que el parachoques acoja la matrícula y no rompa con la limpieza del conjunto. 

El Skoda también goza de una presencia fuertemente motivada, en especial, por la imagen familiar que transmite y las características similares a uno de los modelos tan populares de Skoda
como el Octavia.





Al ponernos al volante de los dos coches, podemos observar de nuevo su origen común.
He podido observar que ambos diseños son sobrios y ordenados, con un uso de materiales sencillos pero bien rematados y un ambiente gana puntos con las versiones más equipadas. Mi impresión en general es que ambas casas han cuidado mucho el diseño.
Otra cosa en la que coinciden es el los asientos, ya que respecto a otros de sus coches en este caso no son todo lo cómodos que cabía esperar, aunque para gustos los colores. 
 
Son considerados coches familiares debido a parte del espacio interior a su gran maletero. Cabe destacar que en ciudades como Madrid los taxistas estén apostando por Rapid y Toledo debido a su gran espacio. 




En resumen son dos coches que como ya he dicho son practicamente iguales, que se diferencian en pequeños detalles. Por tanto, si quieres elegir entre uno de los dos lo tienes muy dificil. Te puedo decir que si quieres un coche algo más rápido tu coche es el skoda, pero si quieres un coche más económico tu coche es el Seat Toledo. El Seat Toledo ronda el precio de entre 21000 y 23000 euros. De km 0 su precio bajaría entorno a los 17000 euros. El Skoda Rapid ronda un precio de entre 19000 y 23000 euros lo que hace pensar que la gama más baja del Rapid es más barato que el más bajo del Toledo. 
Mi conclusión final es que si buscas un coche económico y familiar, cualquiera de los dos, es tu coche.

NOTAS:
CARACTERÍSTICAS/COCHES
SEAT LEÓN
SKODA RAPID
MOTOR
8
8
VELOCIDAD/ACELERACIÓN
7
7,5
GASTO COMBUSTIBLE
8,5
7
COMODIDAD VIAJES LARGOS
8
8
COMODIDAD VIAJES CORTOS
8
8
ESPACIO
9
9
CALIDAD-PRECIO
9
9


jueves, 15 de diciembre de 2016

VOLKSWAGEN GOLF MK2


Volkswagen Golf GTI MKII
En este nuevo post, hablaremos de un coche que últimamente se ha puesto en mi opinión demasiado de moda. Por ello trataremos en este blog si vale la pena o no comprarlo.

Es un coche clásico de Volkswagen que estuvo en el mercado entre 1985 y 1991 y que de alguna extraña manera se ha puesto de "moda"a día de hoy.





Como siempre, empezaremos hablando del motor, para ello lo dividiremos en tres tipos de gamas:

-Golf Cat: Esta versión era la versión estándar. Son de motor gasolina. Los CV rondan entre 55 y 90 dependiendo los motores (1.3, 1.3Cat, 1.6, 1.6Cat, 1.8 y 1.8Cat)Llegando a una velocidad máxima de tan solo entre 155km/h los 1.3 a 177 km/h de los 1.8. Los 1.3 tienen una cilindrada de 1272 cm³ , los 1.6: 1595 cm³ y los 1.8: 1781 cm³. Todas las gamas tienen una transmisión delantera. Su consumo de gasolina ronda entre 8.5-9.0L/100km (v.1.3) a 6.5-7.0L/100km (v1.8Cat)

VELOCIDAD MÁXIMA*
155-177KM/H
ACELERACIÓN DE 0-100*
12-16 segundos
POTENCIA MÁXIMA
55CV-90CV
*Los datos varían según la versión del motor.

-Golf GTI:  Es la versión deportiva de la gama. Por supuesto son motor gasolina, lo que conlleva un gran gasto de gasolina. Respecto a la Cat. los CV aumentan considerablemente siendo la v.GTI la más pequeña con ya 112 CV hasta los 160CV del Rallye Golf. La velocidad máxima varía según la versión (GTI, GTICat., GTI 16V, GTI 16V Cat., Syncro, GTI G60, G60 Limited, Rallye Golf) Todas las versiones poseen tracción delantera, expepto la Syncro, G60 limted y la Rallye Golf. Todas tienen una cilindrada de 1781 cm³. Pueden alcanzar una velocidad máxima de entre 191 y 210 km/hora. Ahora bien, como he dicho antes, su consumo de gasolina es muy alto ya que ronda entre 10L-15L/100km

VELOCIDAD MÁXIMA*
191-210KM/H
ACELERACIÓN DE 0-100*
7-10 segundos
POTENCIA MÁXIMA
112CV-160CV
*Los datos varían según la versión del motor.


Por último no cabe destacar los motores diesel con tres versiones (1.6 D, 1.6 TD y la 1.6 TD Cat.) Estas versiones rondan entre los 50 y 60 CV. llegando a una velocidad máxima de 165km/h. Su aceleración es muy negativa ya que tarda entre 15 y 20 segundos en llegar de 0 a 100. El gasto de combustible es otra, ya que para ser diésel su gasto ronda entre 6.5L y 7.0 L/100km

VELOCIDAD MÁXIMA*
150-165KM/H
ACELERACIÓN DE 0-100*
15-20 segundos
POTENCIA MÁXIMA
50CV-60CV
*Los datos varían según la versión del motor.


Su interior no es precisamente espacioso, no es pequeño, pero tampoco es algo exagerado, ya que si llevas las 5 plazas ocupadas si se hace algo pequeño, tanto la zona de viajeros como el maletero, pero si viajas solo con otro acompañante si que es un coche cómodo en ese sentido.

En resumen, es un coche que si te gusta la velocidad y viajar en solitario lo recomiendo y mucho, además en un par de años se convertirá en un coche clásico, pero a un precio asequible. Su parte más negativa es su gran cantidad de gasto de combustible ya sea gasolina o diésel, lo que conlleva una fuerte inversión en el coche.

Su precio actual, lógicamente de 2º mano ronda entre 3000 y los 12000 euros. 
En mi opinión es un coche que a un precio asequible es muy bueno, pero a día de hoy se están inflando sus precios, aunque si tienes ese presupuesto y te encanta el coche, pues no dejes escapar la oportunidad, pero si andas justito de euros, no es tu coche.

NOTAS
GASOLINA
DIÉSEL
MOTOR
8
7
VELOCIDAD/ACELERACÍON
8
5,5
GASTO COMBUSTIBLE
3,5
4
COMODIDAD VIAJES LARGOS
7
COMODIDAD VIAJES CORTOS
7
ESPACIO
6
CALIDAD-PRECIO
4



miércoles, 14 de diciembre de 2016

AUDI A3


Audi A3 de 3 puertas
En este nuevo post hablaremos del nuevo audi a3 que la propia marca ha presentado en este 2016. Se trata de una generación de la gama A3. Es un coche muy completo, pero que se te puede disparar el presupuesto al añadirle extras y demás.






Empezaremos hablando como en nuestro primer post, de su motor, el cual dispone de varias gamas, 6 de gasolina y 3 diésel con potencias comprendidas entre 100CV y 190CV con una cilindrada de entre 999 y 2480cc. A pesar de ser un coche potente el gasto tanto de gasolina(entre 4.7y 8.1L/100km según motor) como diésel es muy económico(entre 3.8L/100km y 4.9L/100km según gama). En este nuevo A3 se transmite la potencia del motor a las ruedas delanteras, pero las versiones con motor de gasolina con 190 CV está disponible la tracción en las cuatro ruedas. Además para los más ecológicos existe también una gama híbrida.


VELOCIDAD MÁXIMA*
187-238KM/H
ACELERACIÓN DE 0-100*
6.9-11 segundos
POTENCIA MÁXIMA
90CV-225CV
*Los datos varían según la versión del motor.

Según varias comprobaciones, en cuanto su espacio es un coche bastante cómodo, ideal tanto para largos viajes como para cortos con un maletero aceptable tanto para viajar en solitario o con familia o amigos.







Es un coche que según la gama, el tamaño es para todo tipo de conductores, su  precio de segunda mano, también según su gama y tamaño y otros aspectos ronda entre 10.000 y 15.000 euros. De km 0 ronda entre los 21.000 euros. El coche de nueva adquisición se encuentra entre los 25.000 y 40.000 euros según la gama y los extras.

En resumen es un coche no accesible a todos los públicos, pero sin duda si dispones de unos ahorrillos o presupuesto, es un gran coche en todos los aspectos que si lo comparas con otros del mismo precio llega a superarles en la mayoría de características y por eso es tu coche.

NOTAS:
MOTOR
8
ACELERACIÓN/VELOCIDAD
8 – 8,5
AHORRO COMBUSTIBLE
6,5
ESPACIO
7,5
COMODIDAD VIAJES LARGOS
7
COMODIDAD VIAJES CORTOS
8
CALIDAD-PRECIO
6








martes, 13 de diciembre de 2016

RENAULT MEGANE CLASSIC


Renault Megane Classic.
En este primer post, voy a hablar de un coche de ya unos cuantos años, y que además de que su apariencia te diga que no cumple las características necesarias te puedo decir con seguridad que si las cumple. ¿Y porque te digo esto? Porque es el coche que uso yo.

Es un sedane de 4 puertas que salió al mercado entre 1996 y 1999.

Empezaré hablando de su motor, especialmente el motor diésel, que destaca por su poco gasto de combustible para ser de la época de los 90 (5.2L/km y 6.1L/km) dependiendo la gama (1.9 d, dT o dTi), los  CV rondan entre 90 y 100, eso sí todas las gamas mantienen una cilindrada de 1890 cm³, alcanzando una velocidad máxima de entre 180-190 km/h. La transmisión es delantera.



Datos
GASOLINA
DIÉSEL
VELOCIDAD MÁXIMA*
170-210 km/h
160-190 km/h
ACELERACÍON 0 – 100*
8.6-14.3 segundos
11-16 segundos
POTENCIA MÁXIMA
70-150 cv
65-100cv
GASTO COMBUSTIBLE
7.4L/km- 9.4L/km
5.2L/100km y 6.1L/100km

*Los datos varían según la versión del motor.

En cuánto a su interior, este es su talón de aquiles, ya que aunque por ciudad puede ser bastante cómodo, pero el problema llega al viajar, ya que fuera de la ciudad resulta muy incómodo y más si vas con acompañantes ya que además el maletero se puede quedar pequeño.


En resumen es un coche que si le vas a usar para trayectos cortos o eres un ser solitario que le gusta viajar y necesita un coche barato y que tenga las necesidades básicas, es tu coche.

 
Este coche se encuentra de segunda mano entre 1000€ y 2500

NOTAS:
MOTOR
6,5
ACELERACIÓN/VELOCIDAD
5 – 6
AHORRO COMBUSTIBLE
7
ESPACIO
5,5
COMODIDAD VIAJES LARGOS
4,5
COMODIDAD VIAJES CORTOS
6,5
CALIDAD-PRECIO
7